Südwestdeutsche Motorradfahrer Weilerbach e.V.

Motorrad Sicherheitstraining

• Basiskurs - Aufbautraining - Bremsen- und Kurventraining an 2 aufeinanderfolgenden Tagen an einem Wochenende
• Kurventraining auf dem Schräglagenmotorrad der KVW-Kusel
• Video von jedem Teilnehmer der Sicherheitsausfahrt zum Mitnehmen
• Zertifikat über Teilnahme am Sicherheitstraining

Kreisverkehrswacht Kusel

Exclusiv nur für Mitglieder und Freunde des SM-Weilerbach e.V.

Der SM-Weilerbach geht mit der Kreisverkehrswacht neue Wege und bietet nach 2011 zum zweiten Mal ein ganz besonderes Fahrsicherheitstraining
für Motorradfahrer an.

Alle Bilder von unserem Sicherheitstraining im März 2011

Carina Woelm (Geradeausfahrerin) hat das
 Sicherheitstrainigals erste für euch schon
 mal getestet.

 Motorradtrainer Thomas Bauer von der
 Verkehrswacht Kusel wurde
 die Aufgabe gestellt, Carina in eine 45 Grad
 Schräglage zu bringen, nicht wie sonst ...
 ... immer geradeaus :o)

 Wie auf dem Bild zu sehen, hat Thomas Bauer
 dieses Wunder vollbracht!!
 

Für Berufstätige gibt es die Möglichkeit die Kosten ganz oder zum Teil von der Berufsgenossenschaft erstattet zu bekommen. Ein entsprechendes Antragsformular haben wir online gestellt. Einfach die zuständige Berufsgenossenschaft eintragen und vom Chef unterschreiben lassen.

Wenn jemand Fragen zum Sicherheitstraining oder zur Kostenübernahme durch die Berufsgenossenschaft hat, kann er gerne bei der KVW-Kusel - 06381-424162 (vormittags) bei Frau Marion Lotter anrufen.

Hier geht es zu den Formularen:
Kostenübernahmeformular Berufsgenossenschaft
Anmeldeformular Sicherheitstraining Kreisverkehrswacht

Sicherer Fahrspaß setzt Maschinenbeherrschung voraus. Lenkimpulstechnik, optimales Bremsen, Slalomparcours und Notmanöver gehören zu den Trainingsschwerpunkten. Die Methodik besteht im Training der richtigen Bewegungsabläufe, aber auch in dem buchstäblichen „Er-Fahren“ der Grenzen, die die Fahrphysik setzt. 

Einzigartig ist die Möglichkeit, das Sicherheitstraining gleich an 2 Tagen an einem Wochenende durchzuführen.

Am 2. Tag kann dann nämlich das Erlernte umgesetzt und weiter verbessert werden.
Nur für erfahrene Motorradfahrer, die ein Basistraining bei der Verkehrswacht Kusel bereits absolviert haben, bietet der 2. Tag (Sonntag, 25. März) Schulung auf höchstem Niveau!

Alle Inhalte werden gemeinsam erarbeitet! Es gibt keinen langweiligen Frontalunterricht - Erfahrungsaustausch und Diskussion stehen im Mittelpunkt!

Die Kreisverkehrswacht Kusel bietet für alle Biker das „richtige“ Training. Egal, ob Ihr das Basistraining nochmals auffrischen wollt, oder das Aufbautraining wiederholungswürdig findet; kein Training ist vergebens.
Wer das alles schon gemacht hat, könnte bei unserer Sicherheitsausfahrt neue Ideen finden. Wir halten uns auf dem Laufenden mit neuester Technik und bilden uns fort, damit jedes Training Neues vermittelt. Unser Bremsdatenrekorder zeichnet jede Bremsung auf und zeigt uns, wo wir ansetzen müssen, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Unser Kurvenmotorrad ist einfach der Hit!

Wir können damit gefahrlos die maximale Schräglage erfahren. Das soll uns nicht anstacheln, noch schneller durch die Kurven zu heizen, sondern uns bewußt machen, daß es eine Alternative zum Überbremsen des Motorrades –und damit zum sicheren Sturz- gibt. Immer wieder hören wir, man könne mit ABS in Schräglage nicht bremsen. Probieren wir es doch einfach mal aus ...

Basistraining - Samstag, 24. März 2012
Unser Basistraining richtet sich an all diejenigen, die zwar schon Fahrpraxis gesammelt, aber das Gefühl haben, man könnte noch etwas lernen.
Unter der Leitung unserer geschulten Trainer vermitteln wir Gefahrenbewußtsein und Fahrfertigkeiten für den Alltag und Notsituationen. Alles was wir üben, basiert auf Freiwilligkeit unter fachkundiger Anleitung. Niemand wird vorgeführt! Humor und Lockerheit gehören auch dazu.
Das Training starten wir mit der obligatorischen Vorstellungsrunde. Wir stellen uns und die Teilnehmer sich, ihre Erwartungen und ihre Maschine vor.
Dann geht es auch schon zur Sache. Nach einer Aufwärmrunde über den Platz fangen wir langsam an. Wir absolvieren Langsamfahrübungen, wie die langsame Geradeausfahrt und das Wenden auf der Fahrbahn. Wer schmeißt schon gern sein Moped auf die Straße und das vor den Augen der Gäste einer Eisdiele?
Dann wird es ganz ernst. Wir tasten uns an die Gefahrenbremsung heran. Gasgeben kann jeder. Aber wie sieht es aus, wenn plötzlich Gefahr droht? Wer kann schon wirklich notfallmäßig bremsen?
Jetzt geht es zum Salz in der Suppe beim Motorradfahren: Slalom, Kurven, Schräglagen.
Wir üben die Kurvenstile „Legen“ und „Drücken“ des Motorrades sowie die Lenkimpulstechnik. Wir ergründen unsere Schräglagenreserve, um in Notsituationen die Maschine nicht zu überbremsen.
Je nach Aufnahmefähigkeit fahren wir auch noch kombinierte Notmanöver wie Bremsen und Ausweichen. Schließlich wollen wir für das Aufbautraining Neugier erwecken.
Das Training endet mit der Abschlußbesprechung und der Ausgabe der Urkunden.

Aufbautraining/Bremsen und Kurven spezial - Sonntag, 25. März 2012

Nur für erfahrene Motorradfahrer, die ein Basistraining bei der Verkehrswacht Kusel bereits absolviert haben, bietet der 2. Tag (Sonntag, 25. März) Schulung auf höchstem Niveau!

Das Aufbautraining setzt voraus, daß der Teilnehmer über ausreichende Fahrerfahrung verfügt und mindestens schon ein Basistraining absolviert hat.
Wir vertiefen Gelerntes. Unser Auslegermotorrad ermöglicht es uns, gefahrlos in Schräglage zu fahren.

Nachmittags Bremsen spezial, Flucht ins Gelände, Bremsen mit Überraschungsmoment
Bremsen Spezial
Dieser Kurs richtet sich an diejenigen, die im Basistraining erkannt haben, dass sicheres Bremsen eine wahre Lebensversicherung sein kann. Da hier eine sehr individuelle Betreuung durch uns und höchste Konzentration von Euch gefordert ist, ist die Anzahl der Kursteilnehmer begrenzt und die Trainingsdauer auf höchstens vier Stunden beschränkt (je nach Anzahl der Teilnehmer).
Wir üben und analysieren Bremsmanöver aus unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Situationen. Unser Bremsdatenrekorder zeichnet auf und dokumentiert unbestechlich den Verlauf der Bremsung.
Da unser Auslegermotorrad über ABS verfügt, das auch abschaltbar ist, sind beide „Glaubensrichtungen“ herzlich eingeladen.

Wer kann beim Sicherheitstraining mitmachen?
Das Motorrad-Sicherheitstraining steht jedem Motorradfahrer mit einer gültigen Fahrerlaubnis offen. Natürlich wird vorausgesetzt, daß grundlegende Motorrad-Fahrtechniken beherrscht werden. Am meisten profitiert, wer schon einige Motorrad-Kilometer abgespult hat.

Das sollten Du wissen:

• Trainiert wird mit dem eigenen Motorrad. Es muß im Straßenverkehr zugelassen sein.
  Für den 1. Tag  kann auch mit Saisonkennzeichen ab April gefahren werden, da Privatgelände)
• Trainingsdauer: Je nach Gruppenstärke von ca. 9.00 Uhr - 16.00 Uhr.
• Kosten: 60 Euro pro Tag (siehe Beschreibung) oder wenn möglich über die Berufsgenossenschaft.

  Anmeldung über Anmeldeformular